CNC數控車床、惠州（zhōu）CNC數控車床、凱恩利機械（xiè）(多圖) ：

裝備製造業要以核心技術打造世界品牌

     2016年是“十三五”規劃的開局之年。就車（chē）輪而言，國家已把高速動車組、城（chéng）市軌道交通列為“十大振興產業工程”，未（wèi）來五年將是軌道交通領域的黃（huáng）金發展期。安徽省圍繞產業鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關（guān）鍵（jiàn）零部件產業為核心，積極引進並培育整（zhěng）車製造企業，建設整（zhěng）車製造（zào）產業基（jī）地，形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特（tè）色產業集群。3月6日，全國人大代（dài）表、馬鋼技術中心（xīn）車（chē）輪研究所所長（zhǎng）江波在接（jiē）受記者采訪時（shí）說，振興裝（zhuāng）備製造業必須擁有自己的核（hé）心技術。

　　“作為軌（guǐ）道交通的重要（yào）部（bù）件，輪軸及其組合產（chǎn）品的需求在未（wèi）來（lái）一段時期內會有較快增長，馬鋼發（fā）展輪軸產業的（de）前景廣闊。雖然車（chē）輪行業競爭日益加劇，但同樣麵臨重要的發展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車（chē）輪的同時（shí），正在打造由（yóu）車（chē）輪、軸、輪對（duì）、製動盤、齒（chǐ）輪等軌道交通領域（yù）關鍵零部件組成的完整產業鏈。公司為此成立了（le）馬鋼輪軸事業部。  

　　“在產品設計和技術資源的（de）利（lì）用上，整合包括技術中心在內的資（zī）源，向車軸（zhóu）、輪對（duì）延伸，通過（guò）PDM係統，形成自（zì）主知識產權和整合和擴展，建設輪軸（zhóu）設計平台，為客戶提供全麵的（de）解決方案和個性化服務。”江（jiāng）波說，全球（qiú）化銷售、國際化經營是馬鋼輪軸板塊的既定戰略，是馬鋼輪軸未來發展的主線和提升競爭力的（de）必由之路。要整合原來國際、國內（nèi）銷售資源，擴大範圍，形成覆蓋全球的銷售網絡（luò）。同時利用馬鋼海外公司區域優勢，借助“一帶一路”國家戰略及鐵總、中車等國（guó）家隊（duì）“高鐵走（zǒu）出去”戰略，把輪軸產品打造（zào）成一張世界（jiè）了解馬（mǎ）鋼的新（xīn）名片，形成“世界第（dì）壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認為，要想（xiǎng）建立起（qǐ）全球品牌，必須擁有自己的核心技術和自主知識產權。因此，要（yào）加大產品研（yán）發、設計能力建設，尤其是滿足不同需求的（de）產品設計平台建設尤為重要，要用3至5年時間建成產（chǎn）品研發設計平台，把滿足客戶需求提升到為（wéi）客戶提供“一體（tǐ）化解決方案”。

崗位結構變（biàn）化對職業能力提出新要求

　　在“中國製造2025”背景下，企業的發展趨勢、崗位及人才需（xū）求的變化對高職教育正在發（fā）生衝擊，人才培養的標準與市場崗位對接（jiē）正悄然發生變（biàn）化。

　　“中國製造2025”中，企業“熟練工種”將減少，人將更多地從事產品及工藝優化、生產係統管理等工作，需要有較（jiào）強的分析問題、解決問題的能（néng）力，企（qǐ）業

“能動工（gōng）種”將增加。應對（duì）“中國製造2025”這一發展機遇，高職院校應重新審視製造類專業定位，提升師資隊伍水平，努力縮小教學內容與企（qǐ）業需求之間的差

距。

中國製造2025時代 就業（yè）崗位正在發生大規模遷移（第壹篇）

     2015年5月，國務院印發（fā）了《中國製造2025》，這是我國實施製造強國戰略（luè）第填第壹個10年行動綱領。“中國製造2025”的提出對我國製造產業變（biàn）革影響（xiǎng）深遠，對企業（yè）人才（cái）的需求提出了新的要求。作為（wéi）為產業培養技術技能型人才的高等（děng）職業院校，需要麵（miàn）對（duì）“中國製造（zào）2025”發展新（xīn）趨勢，優化（huà）人才培（péi）養模式，努力減少用人企業與在校課（kè）程之間的差距。

   機器換人就在眼前（qián）

　　“中國製造2025”中提出，要以（yǐ）智能製造為突破口和主攻方向。智能製造的核心是（shì）建立智能工廠和數字車間，發展（zhǎn）智能裝備，實現智能生產。

　　結合產業現狀和“中（zhōng）國製造2025”所規劃（huá）的發展（zhǎn）路徑，我們可以得出中國智能製造行業的未來發展將呈現以下趨勢：

　　一是設備智能（néng）化改造升級比想象中要來得快（kuài）。一方麵由於國家政（zhèng）策驅動（dòng），各地根據“中國（guó）製造2025”戰略規（guī）劃（huá）出台相關的政策，明確給出技術改造的時間

表，2017年（nián）將迎來（lái）大範圍的設備改造，製造類（lèi）規模（mó）生（shēng）產（chǎn）企業將有一半實現全自動化（huà）生（shēng）產;另一（yī）方（fāng）麵由於（yú）勞（láo）動力成本（běn）增加，招（zhāo）工困難，促使企業采取機器代替人。

　　二是工業（yè）機器人產業快速發展。到2020年，我國每萬名製造（zào）業（yè）工人擁有機器人將達到100台以上（shàng），這是（shì）工（gōng）信（xìn）部製定中的（de）我國機器人技術路線（xiàn）圖及機器人（rén）產業“十三五”規劃的目標。

　　三是“互聯網 裝（zhuāng）備製造業”催生新的生產模（mó）式，成為創新（xīn）熱點。“互聯網 ”使得製造業呈現製造業服務化、定製個性化、組織分散化、製造資源雲端化四大新趨勢，帶給傳統企業決策方式、業（yè）務模式（shì）和經營思路等諸多方麵的巨（jù）大轉變。

　　四是智能裝備和產品快速發展，製造過程實現智能化。在“智能製造裝備”領域，以上檔次數（shù）控機床、工（gōng）業機器人、增材製（zhì）造裝備、新型傳（chuán）感器、智能儀表等為重點突破方向;在“製造過（guò）程智能化（huà）”領域，以數據互聯為核心，以互聯網技術為主導的新技術，將有（yǒu）效縮短產品（pǐn）研製周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源消耗（hào），提供（gòng）個性化（huà）產品。